Ny tariby fifandraisana matetika sy ambany fatiantoka dia matetika vita amin'ny polyethylene na foamed polypropylene ho fitaovana insulating, tariby roa insulating fototra ary tariby tany (ny tsena ankehitriny dia manana mpanamboatra mampiasa tany roa roa) ao amin'ny milina mihodinkodina, mametaka ny aluminium foil sy ny kasety polyester fingotra manodidina ny tariby fototra insulation sy ny tariby tany, ny fizotran'ny insulation sy ny fanaraha-maso ny fizotran'ny fifindran'ny herinaratra.
Fepetran'ny conducteur
Ho an'ny SAS, izay tsipika fampitaovana avo lenta ihany koa, ny fitovian'ny rafitry ny ampahany tsirairay dia singa manan-danja amin'ny famaritana ny fatran'ny fifindran'ny tariby. Noho izany, amin'ny maha-mpitarika ny tsipika fifindran'ny haingam-pandeha avo lenta, dia boribory sy malama ny etỳ ambonin'ny tany, ary ny firafitry ny fandaharana makarakara anatiny dia mitovy sy miorina tsara mba hahazoana antoka ny fitovian'ny fananana elektrika amin'ny lalana lava; Ny conducteur koa dia tokony hanana fanoherana DC somary ambany; Mandritra izany fotoana izany dia tokony hialana noho ny tariby, fitaovana na fitaovana hafa nateraky ny anatiny conductor miondrika tsindraindray na tsy fe-potoana miondrika, deformation sy ny fahasimbana, sns, ao amin'ny fifindran'ny matetika tsipika, conductor fanoherana no tena anton-javatra mahatonga tariby attenuation (avo matetika masontsivana fototra ampahany 01- attenuation masontsivana), misy fomba roa mba hampihenana ny conductor fanoherana savaivony, ny savaivony ny conductor fanoherana: Rehefa mitombo ny savaivony conductor, mba hahafeno ny fepetra takian'ny impedance toetra, ny savaivony ivelany ny insulation sy ny ivelany savaivony ny vokatra dia nitombo mifanaraka amin'izany, ka nitombo ny vidiny sy ny fanodinana tsy mety. Amin'ny teoria, mampiasa conducteur volafotsy, hihena ny savaivony ivelany amin'ny vokatra vita, ary hihatsara ny fampisehoana, fa satria ny vidin'ny volafotsy dia ambony lavitra noho ny vidin'ny varahina, ny vidiny dia avo loatra amin'ny famokarana faobe, mba hijerena ny vidiny sy ny resistivity ambany, dia mampiasa ny hoditra vokatry ny famolavolana ny mpitarika ny tariby. Amin'izao fotoana izao, ny fampiasana conducteur varahina vita amin'ny vifotsy ho an'ny SAS 6G dia afaka mahafeno ny fahombiazan'ny herinaratra, raha ny SAS 12G sy 24G kosa dia nanomboka nampiasa conducteur vita amin'ny volafotsy.
Rehefa misy zotra mifandimby na saha elektromagnetika mifandimby ao amin'ny conducteur, dia tsy mitovy ny fizarana ankehitriny ao anatin'ny conducteur. Rehefa mihamitombo tsikelikely ny halaviran'ny conducteur, dia mihena tsikelikely ny hakitroky amin'izao fotoana izao ao amin'ny conductor, izany hoe ny komandy ao amin'ny conductor dia hifantoka amin'ny tontolon'ny conductor. Avy amin'ny fiaramanidina transverse perpendicular amin'ny fitarihana ny ankehitriny, ny hamafin'ny ankehitriny ny ampahany afovoan'ny conductor dia amin'ny ankapobeny aotra, izany hoe, saika tsy misy ankehitriny mikoriana, ary ny ampahany amin'ny sisin'ny conductor ihany no manana subcurrents. Raha tsorina, dia mifantoka ao amin'ny "hoditra" ampahany amin'ny conducteur ny courant, ka izany no antsoina hoe ny hoditra vokatry. Ny anton'izany fiantraikany izany dia ny fiovan'ny sahan'ny elektromagnetika dia mamokatra saha elektrika vortex ao anatin'ny conducteur, izay entin'ny courant tany am-boalohany. Ny fiantraikan'ny hoditra dia mampitombo ny fanoherana ny mpitarika amin'ny fampitomboana ny fatran'ny alternating amin'izao fotoana izao, ary mitarika amin'ny fampihenana ny fahombiazan'ny fifindran'ny tariby amin'izao fotoana izao, mandany loharanon-karena vy, fa amin'ny famolavolana tariby fifandraisana avo lenta, ity fitsipika ity dia azo ampiasaina hampihenana ny fanjifana metaly amin'ny fampiasana ny fametahana volafotsy amin'ny ety ambonin'ny tany eo ambanin'ny fepetra mifanaraka amin'ny fepetra takiana mitovy amin'izany, ka mampihena ny vidiny.
Fitakiana insulation
Mitovy amin'ny fepetra takian'ny conductor, ny fitaovana insulating dia tokony ho fanamiana ihany koa, ary mba hahazoana ny dielectric ambany s sy ny fatiantoka dielectric Angle tangent sanda, ny tariby SAS amin'ny ankapobeny dia mampiasa insulation foam. Rehefa lehibe noho ny 45% ny mari-pandrefesana, sarotra ny manatratra ny zezika simika, ary tsy milamina ny haavon'ny foaming, noho izany dia tsy maintsy mampiasa insulation ara-batana ny tariby mihoatra ny 12G. Araka ny aseho eo amin'ny sary etsy ambany, rehefa mihoatra ny 45% ny haavon'ny foaming, ny fizarana ny foam ara-batana sy ny foam simika dia hita eo ambanin'ny mikraoskaopy, mihamitombo ny pores ara-batana, ary kely kokoa ny pores simika:
fandoavam-bola ara-batana simikamandroatra
Fotoana fandefasana: Apr-20-2024
